Restauration Hanomag ROBUST 800

Restauration Hanomag ROBUST 800 / suite

Restauration Hanomag ROBUST 800 / fin

Hanomag ROBUST 800

Hanomag ROBUST 800 de 1964, construit de 1964 à 1969 en 2100 exemplaires, successeur du R460

Puissance : 75 cv

Construction : Mono-bloc, auto portant

Couleur :Exportation Belge : Rouge / Orange

Poids : 3620 kg

Moteur : Hanomag D941R , 4 cyl - 4 temps - 6786 cm³

Boite : Hanomag , 5 Av + 1 Ar , 21 km/h

Roues : Av 7.50 / 20 - Ar 15 / 30

Equipements : Cabine d'origine , Système hydraulique auxiliaire sans relevage , Prise de force totalement indépendante

Hanomag R440

Hanomag R440 de 1960, construit de 1957 à 1960 en 5150 exemplaires, successeur du R35, en Allemagne appelé R 435

Puissance : 35 cv

Couleur : Exportation Belge : Rouge / Orange

Construction : Demi-chassis

Poids : 1840 kg

Moteur : Hanomag D28/R435, 4 cyl - 4 temps - 2799 cm³

Boite : Hanomag avec réducteur, 10 Av + 2 Ar , 19,8 km/h

Roues : Av 6.00/20 - Ar 12/38

Equipements : Relevage hydraulique 3 points , Poulie latérale

Hanomag R430

Hanomag R430 de 1960, construit de 1957 à 1960 en 8800 exemplaires, successeur du R 27, en Allemagne appelé R324E

Puissance : 27 cv

Couleur : Exportation Belge : Rouge / Orange

Construction : Demi-chassis

Poids : 1520 kg

Moteur : Hanomag D21/R324, 3 cyl - 4 temps - 2099 cm³

Boite : Hanomag avec réducteur, 10Av + 2 Ar, 21 km/h

Roues : Av 6.00/16 - Ar 11/28

Equipements : Relevage hydraulique 3 points, Poulie latérale

Hanomag R228

Hanomag R228 de 1961 construit de 1957 à 1962 en 17200 exemplaires,successeur du R24, en Allemagne appelé C224

Puissance : 24 cv

Couleur : Exportation Belge : Rouge / Orange

Construction : Chassis complet

Poids : 1360 kg

Moteur :Hanomag D621/C224 , 2 cyl - 2 temps - 1021 cm³

Boite : Hanomag à 2 étages, 6 Av - 2 Ar, 20 km/h

Roues : Av 6.00/16 - Ar 11/28

Equipements : Relevage hydraulique 3 points

Oldtimer-Hanomag ma passion

Soyez le bienvenu sur ce petit blog, que je tente de créer pour vous parler de mon hobby.

Qui est la restauration d'oldtimers agricole de la marque Allemande HANOMAG, dont la construction de matériel agricole débutait avec la charrue à moteur en 1912, et qui abandonnait la fabrication de tracteurs agricoles en 1971.

Je suis agriculteur aujourd'hui retraité mais le virus des vieilles mécaniques, je l' ai contracté voila une bonne vingtaine d' années . Mon temps libre, je le passe maintenant en grande partie, à essayer de restaurer ces ancêtres et de leurs donner une seconde vie. Vous trouverez dans les messages suivants, quelques photos, d' une partie de ma modeste collection, qui compte actuellement 12 pièces, a savoir: les R19, R27 et R35 de 1954; les 2 temps R218 et R228 de 1959; les R425, R430 et R440 de 1960; un Robust 800 de 1964; un Perfect 400 et un Granit 500/1 de 1966; et un Brillant 701 de 1968; dont 6 sont complètement restaurés et repeints, et un 7ème est actuellement en chantier.